計(ji)量稱重是一個動態(tai)非線(xian)性振(zhen)動結構系(xi)統(tong)
由圖(tu)所(suo)示, 計量(liang)稱重(zhong)是(shi)有(you)一組相互(hu)影響的(de)部件(jian)組成: a) 喂(wei)料(liao)裝置(螺(luo)旋(xuan)機) b) 稱斗和傳感器. 它(ta)們組成一個(ge)動態的(de)非線性振(zhen)動系(xi)統(tong). 所(suo)以計量(liang)的(de)精度是(shi)這(zhe)一相互(hu)作用系(xi)統(tong)在外界干(gan)擾的(de)作用下的(de)統(tong)計描(miao)述. 該系(xi)統(tong)是(shi)一反饋控制系(xi)統(tong). 計量(liang)系(xi)統(tong)的(de)誤差(cha)主要(yao)和以下因(yin)素有(you)關:

通常人(ren)們誤(wu)(wu)認為傳感器(qi)的(de)(de)(de)精度(du)就是(shi)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)精度(du). 還(huan)有片面強調靜態(tai)精度(du). 良好(hao)合理的(de)(de)(de)電子秤(cheng)計(ji)量系(xi)(xi)統是(shi)一個(ge)傳感器(qi)和(he)(he)喂料器(qi)組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)反(fan)饋系(xi)(xi)統. 如圖所示(shi), 除(chu)外界干擾信號外, 還(huan)必須考慮系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)自(zi)振特(te)性(xing). 系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)自(zi)振特(te)性(xing)和(he)(he)稱(cheng)斗(dou)及支撐結構的(de)(de)(de)設計(ji)密切相關, 它主要是(shi)(質量, 彈性(xing)和(he)(he)阻尼)的(de)(de)(de)函數(shu)(shu). 由(you)于(yu)設計(ji)的(de)(de)(de)不同, 故會產(chan)生眾所周知(zhi)的(de)(de)(de)如秤(cheng)斗(dou)的(de)(de)(de)震(zhen)動會造成(cheng)(cheng)秤(cheng)重(zhong)儀(yi)表(biao)數(shu)(shu)字的(de)(de)(de)跳動,這樣會影(ying)響計(ji)量的(de)(de)(de)精度(du)。當物料在(zai)加(jia)入的(de)(de)(de)過程(cheng)中,會由(you)于(yu)秤(cheng)斗(dou)的(de)(de)(de)震(zhen)動或干擾等原因造成(cheng)(cheng)數(shu)(shu)值(zhi)的(de)(de)(de)不準確。數(shu)(shu)值(zhi)越(yue)偏離設定(ding)值(zhi),越(yue)影(ying)響產(chan)品的(de)(de)(de)質量。采用和(he)(he)物流(liu)特(te)性(xing)相關的(de)(de)(de)設計(ji)經(jing)驗, 開發動態(tai)配料算(suan)法(fa),使(shi)秤(cheng)重(zhong)配料更加(jia)合理,誤(wu)(wu)差小,可靠性(xing)更高。
添(tian)加劑自動計量(liang)站(zhan)
添(tian)加(jia)劑計量(liang)站(zhan)可以(yi)靈活地(di)放置(zhi)在任何平臺或地(di)面上, 非(fei)常便于管理. 同時, 擴(kuo)(kuo)充性(xing)能良(liang)好(hao), 可以(yi)擴(kuo)(kuo)充添(tian)加(jia)劑加(jia)料斗(dou)(dou)(至8個). 計量(liang)好(hao)的添(tian)加(jia)劑進(jin)入一密相氣力輸送(song)(song)系統, 輸送(song)(song)至稱斗(dou)(dou)或混合機. 添(tian)加(jia)劑加(jia)料斗(dou)(dou)配(pei)置(zhi)中(zhong)央負壓(ya)風機, 每個斗(dou)(dou)配(pei)置(zhi)獨(du)立的脈沖除(chu)塵器.
采(cai)用(yong)添加(jia)劑計量站, 免(mian)去了繁(fan)雜的將添加(jia)劑電葫(hu)蘆提升(sheng)至(zhi)塔(ta)樓的過程.
計量采用(yong)亨維(wei)的精密(mi)計量輸送螺(luo)旋機帶集成開關閥, 螺(luo)旋葉片變螺(luo)距, 出口(kou)(kou)配置均化輪. 具備(bei)清理(li)口(kou)(kou). 驅動(dong)采用(yong)硬齒面法蘭連接減速(su)機. 結構緊湊.